美國(guó)連續(xù)復(fù)合材料公司宣布完成了美空軍研究實(shí)驗(yàn)室為期兩年的“面向制造的機(jī)緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”（WiSDM）合同項(xiàng)目，成功為洛馬公司制造了一副低成本可消耗飛機(jī)的機(jī)翼。該機(jī)翼采用創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范式和翼梁連續(xù)纖維3D打?。–F3D）、翼肋長(zhǎng)纖維注射成型、增材制造工裝、蒙皮自動(dòng)纖維鋪放、自動(dòng)鉆孔和機(jī)器人裝配等制造工藝，顯著減少了可消耗機(jī)體結(jié)構(gòu)的成本和交付周期。最終制造的完整翼盒在靜力試驗(yàn)中成功通過(guò)了160％的設(shè)計(jì)極限載荷。

作者觀點(diǎn)：美空軍瞄準(zhǔn)高端戰(zhàn)爭(zhēng)潛在需求推進(jìn)低成本可消耗無(wú)人機(jī)發(fā)展，除通過(guò)XQ－58A、“天空博格人”等突破平臺(tái)總體和系統(tǒng)集成外，還推進(jìn)快速低成本設(shè)計(jì)和制造技術(shù)發(fā)展。連續(xù)復(fù)合材料公司擁有專利的連續(xù)纖維3D打印技術(shù)為復(fù)合材料增材制造提供了高效解決方案，其原位浸漬、固結(jié)和固化等工藝特點(diǎn)及自動(dòng)化流程顯著降低了成本和交貨時(shí)間。從結(jié)果來(lái)看，機(jī)翼部件能夠承載160％的設(shè)計(jì)極限載荷，空隙率約為1％～2％，且試驗(yàn)后未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷，滿足了航空領(lǐng)域嚴(yán)格的機(jī)械性能要求，為簡(jiǎn)化低成本可消耗無(wú)人機(jī)研制生產(chǎn)提供了新的制造技術(shù)儲(chǔ)備。